На смену шпалам в столичной подземке пришли специальные блоки, снижающие шум и вибрацию. С начала года в метро установили более 5 тыс. таких конструкций. Об этом пишет «Российская газета». Технологию придумали в Швейцарии, а доработали под отечественные нужды на заводе ЖБИ в российском городе Сызрань. Называется технология LVT (Low Vibration Track – путь пониженной вибрации). […]
В Московском метрополитене становится тише



