Авиакомпания «Сибирь», она же S7, предрекает крах российских авиаперевозок. Причина – планы Минтранса перенести в Россию серверы для бронирования и продажи билетов, а также для регистрации на рейс.
Минтранс разработал проект постановления правительства «Требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок». Он предусматривает, что с 1 января 2020 года серверы и базы данных, обеспечивающие бронирование и продажу внутрироссийских авиаперевозок, а также регистрацию на рейс, должны быть размещены в России. Провайдер системы бронирования должен быть российским юридическим лицом. Однако, считают в авиакомпании «Сибирь», применение этого документа на практике может привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний или длительной (2-4 года) и затратной миграции в другие системы бронирования.
У трех крупнейших российских авиаперевозчиков иностранные провайдеры: американская Sabre у «Аэрофлота», швейцарская SITA у S7 (в этом году начала переход в Amadeus), испанская Amadeus у «Уральских авиалиний». Четвертый игрок – Utair и почти все остальные российские авиакомпании работают с российской «Сирена-трэвел». Исключения: лоукостер «Победа» – с американской Navitair, авиакомпания «Азимут» – c Национальной системой бронирования (НСБ), разработанной «Ростехом» совместно с аэропортом «Внуково».
В Минтрансе уточняют, что новые требования коснутся исключительно внутренних перевозок. Международные как выполнялись, так и будут выполняться в соответствии с установленными международными правилами.
«Об остановке авиакомпаний говорить преждевременно и нет для этого никаких оснований. Основная задача – планомерно перевести все авиакомпании с иностранных систем бронирования авиабилетов на отечественные информационные платформы, что повысит безопасность хранения и использования персональных данных», – отметил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
По его словам, в этом году было уже несколько сбоев иностранных систем бронирования, которые практически парализовали работу S7. При этом никакие действия для возобновления систем выполнить было невозможно, поскольку серверы находятся за пределами нашей страны.
«В этой связи хочется сказать, что отказ от перехода на отечественный софт может привести к полной остановке полетов, тогда как действия Минтранса и его предложения способствуют нормализации полетных процессов и уход от зависимости от третьих стран», – подчеркнул Зотов.
